Chiar daca inca nu am ridicat elicopterul de la sol din cauza conditiilor meteo, am reusit sa mai fac 2-3 poze (mai mult…)

De ceva vreme am investit intr-o alarma auto pentru ca deja am cumparat doua oglinzi retrovizoare rupte cu voie de niste oameni foarte bine voitori. Alarma s-a aratat a fi desteapta pentru ca ma avertizeaza cand cineva loveste masina prin semnale sonore si prin vibratia telecomenzii. Distanta la care aceasta functioneaza este si ea suficient de mare (~500-600m) fata de celelalte modele care se gasesc cu 60RON pe la obor.

Cu alarma montata am dormit mai linistit dar ieri mi-a tras teapa. Am avut un drum pana in Timisoara dar cand am iesit afara am observat ca nu se deschide masina. Am ramas fara curent in cele doua telecomenzi ale alarmei. Problema este ca aceste telecomenzi trebuie incarcate permanent. Au in ele un acumulator care se incarca de la bricheta masinii. Initial am ramas putin surprins cand am vazut ca am incarcator pentru telecomenzi dar pe urma mi-am dat seama ca e mai bine asa decat sa tot schimb pe baterii, acestea consumandu-se mult mai repede decat cele obisnuite din cauza ca este atat emitator cat si receptor.

Pentru ca alta solutie nu aveam (incarcatorul era in masina), am fost nevoit sa deschid masina cu cheia, sa pornesc motorul, sa caut incarcatorul prin masina, sa pun repede telecomanda la incarcat si sa o pornesc, toate acestea in timp ce alarma urla de zor atrang atentia trecatorilor. Nu pot sa va explic ce fata au facut trecatorii cand m-au vazut manevrand ceva in masina in timp ce aceasta urla cu motorul pornit. Am reusit sa o opresc in cele din urma si sa incarc si una din telecomenzi. Ma gandesc cum ar arata aceasta faza intr-o parcare plina cu masini a unui hotel de lux.

…de fapt, nu stiu daca doar in Romania, dar indiferent de tara tot la fel de penibil este sa dai voie unui cetatean sa-si inmatriculeze masina cu volan pe dreapta atata vreme cat in legislatia tarii respective se circula pe dreapta.

Stiu ca Romania s-a umplut de masini cu volanul pe dreapta pe motiv ca sunt mai ieftine dar macar nu erau inmatriculate in ro. Azi dimineata veneam spre Arad in graba mare pentru a nu intarzia la job si din fata imi venea un camion mare pe care tot incerca sa-l depaseasca o masina mica. Masina asta mica era una cu volan pe dreapta inmatriculata in Romania. Ceea ce m-a deranjat a fost faptul ca soferul, in incercarea lui de a depasi, statea cu toata masina iesita pana pe banda mea de mers. Am injurat bine si am trecut pe langa el iesind putin cu masina de pe drum. Acesti soferi sunt un pericol si nu pentru ca nu stiu sa conduca, ci pentru ca modelul masinii nu o permite.

Vă rugăm să nu porniţi A / C imediat ce veti intra în maşină. Deschideţi ferestrele după ce urcaţi in maşina dv şi porniti aerul condiţionat după câteva minute. Iată de ce:
Conform unei activităţi de cercetare, tabloul de bord al masinii, canapeaua, accesoriile emit Benzen, o toxina care cauzează cancer (substanţă cancerigenă – stai un timp pentru a observa mirosul de plastic încălzit în maşină). În plus faţă de faptul ca duce la aparitia cancerului, Benzenul va otrăveşte oasele, provoacă anemie şi reduce globulele albe. Expunerea prelungită va cauza leucemie, crescând astfel riscul de cancer, si, de asemenea, poate provoca avort.
Nivelul acceptabil de Benzen în interior este de 1,41 mg/mc.
O maşina parcata în garaj cu ferestrele închise va conţine 11-22 mg/mc de benzen. Dacă este parcata în aer liber sub actiunea soarelui, la o temperatură de peste 16 grade C, nivelul Benzenului merge până la 56-113 mg/mc, adica de peste 40 de ori mai mult decat nivelul acceptabil.
Oamenii care se urca în maşină, păstrând ferestrele închise, în mod inevitabil, vor absorbi, în mod rapid cantităţi excesive de toxine.

Benzenul este o toxină care vă afectează rinichii şi ficatul. Ce e mai rău, este ca e extrem de dificil pentru corpul tau de a expulza aceste toxine.

Asta o fi din categoria “cercetatorii britanici au descoperit ca…”.

Indiferent ce fel de masina conduc, indiferent daca e scumpa sau ieftina, daca e luxoasa sau autoutilitara, ceea ce nu suport e ca pasagerul sa tranteasca usa masinii la urcare si/sau coborare de parca ar fi capota unei dacii vechi. E o chestie de bun simt sa nu dai cu usa atat de tare. Mai bine dai incet si daca nu se inchide repeti figura procedeul intr-un mod putin mai barbatesc.

Nevasta isi vinde masina. Ea vrea in schimbul ei suma de (update #2) 1700EUR negociabil. Daciana ei e nascuta in anul 2002, sub capota poposeste un motor de 1,4L consumator fidel de benzina si pana astazi s-a plimbat aproximativ 49.000km. E sanatoasa tun, de altfel ea nu a fost niciodata internata intr-un service pentru ca a fost cuminte si a primit ulei si filtre la timp. Daca esti interesat de adoptia ei baga un mail la sandra@bebelusha.net sau lasa un comment pe blog cu numarul de telefon.

Cateva poze cu ea curata: (mai mult…)

Am facut poza asta in Viena. Stiu ca sunt si smart-uri la fel de mici dar am fost socat cand am vazut o masina atat de mica si cu bena. M-am tot gandit cat de utila poate fi acea bena. Probabil ca incape in ea o plasa de Billa cu un lapte la litru in ea.

Cred ca fiecare dintre noi a vazut moda blugilor rupti, a camasilor sfartecate sau a altor haine care arata ca dupa razboi cu toate ca pretul lor nu este deloc de neglijat. Se pare ca moda asta a cuprins si soferii care nu trebuie sa se chinuie sa-si sfartece spoilerele masinii.

Poza de mai jos e o dovada buna (scuze calitatea):

(mai mult…)

Daca nu ai fost niciodata cu masina intr-o spalatorie automata, poti vedea mai jos, pe scurt, cam ce se intampla acolo.

(mai mult…)

Pentru ca in Romania snobismul celor cu bani atinge cote greu de imaginat, pentru ca toata lumea vrea sa ajunga cu masina cat mai aproape de institutie/birou trecand peste toate semnele cu oprire/stationare interzisa, pentru cei ce parcheaza in fata portilor pe care scrie garaj, pentru toti acestia exista o solutie.

Din cate am observat nu prea respecta normele EURO3/4 dar nu cred ca e o problema pentru Romania. In Romania bus-urile CTP-urilor sunt non-euro si nu se sesizeaza nimeni. Cat timp inca poti intalni pe strazi TV-uri (d`alea foarte vechi), camioane ROMAN fabricate prin ’80 si bus-uri care te lasa in “ceata” (a se citi fum dens), atunci nu cred ca e o problema sa circuli cu masinutza de mai jos.

(mai mult…)